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      長春鋼結構安裝與拼接的全過程

      長春鋼結構 2021年 05月 17日

      長春鋼結構的拼裝
      1、鋼屋架(鋼天窗架)拼裝
      ①.鋼構件出廠前,先驗收鋼構件,盡量做到把安裝問題消滅在加工廠內。
      ②.現場拼裝地基堅硬,并做相應的拼裝臺;必要時加約束處理找平。
      ③.檢查拼裝節(jié)點處的角鋼或鋼管是否變形;如有變形,用機械矯正或火焰矯正,達到標準后,再按照設計圖紙進行拼裝。

      2、鋼柱拼裝
      應用于需要多節(jié)柱的拼裝在一起安裝過程
      ①.為便于保證鋼柱拼接質量,減少高空作業(yè),在地面臥拼,起重機起重能力能滿足一次起吊。
      ②.根據鋼柱斷面不同,采取相應的鋼平臺及胎具。
      ③.每個拼裝節(jié)點最容易出現翼緣錯口問題。如發(fā)現翼緣板制作構件時發(fā)生變形,采用方便的機械矯正或火工矯正,達到允許誤差繼續(xù)拼接。拼接一般用倒鏈且焊耳板的方法校正對接。
      ④.接頭一面焊接冷卻后,將柱翻身。在焊另一面前,接著進行找平、繼續(xù)測量通線、找標高、點焊、焊好、約束板、焊接、冷卻、割掉約束板和耳板、復核尺寸。

      3.鋼梁拼裝
      鋼梁拼裝用于較大跨度桁架、輕型鋼結構,端面工、H、 □型居多,連接方法有高強度螺栓、栓焊組合和焊接三種形式。
      ①.變截面斜梁、多截面梁、實腹焊接工字形截面或 H形截面梁,根據運輸條件劃分為若干個單元,單元之間可通過端板以高強度螺栓連接拼裝。
      ②.拼裝方法,根據不同結構形式和桿件連接方法,采取不同方法。如起重設備能滿足吊裝要求,先考慮臥拼,臥拼的程序同屋架;其次,才考慮采用立拼。

      長春鋼結構的安裝
      1.一般要求
      ①.鋼結構的安裝程序,必須確保結構的穩(wěn)定和不導致永久性的變形。
      ②.安裝前,應按照構件明細表核對進場的構件,查驗質量證明書和設計更改文件;工廠預裝的大型構件在現場組裝時,應根據預組裝的合格記錄進行。
      ③.構件在工地制孔、組裝和焊接以及涂層等的質量要求均應符合有關規(guī)定。
      ④.構件在運輸和安裝過程中,被破壞的涂層以及安裝連接處,應按照有關規(guī)定補涂。涂面層應在結構安裝完成并固定后進行。
      ⑤.構件安裝和校正時,如檢測空間的距離和跨度超過10M以上,應用夾具和拉力計數器配合卷尺使用,其拉力值應根據溫差換算標定讀數。
      ⑥.鋼結構的試驗方法,應按設計要求和專門的規(guī)范的規(guī)定進行。
      ⑦.嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物和卡具。

      2.基礎
      ①.構件安裝前,必須取得基礎驗收的合格資料(行—列線和標高等) ?;A施工單位可分批或一次交給,但每批所交給的合格資料,應是一個安裝單元的全部柱基基礎。
      ②.安裝前,應根據基礎驗收資料復核各項數據,并標注在基礎表面上。支承面,支座和地腳螺栓的位置、標高等的偏差應符合表19-36的規(guī)定。

      為你梳理了鋼結構拼裝與安裝的全過程
      為你梳理了鋼結構拼裝與安裝的全過程
      ③.復核定位應使用軸線控制點和測量標高的基準點。
      ④.鋼柱腳下面的支承構造,應符合設計要求,需要填墊墊鐵時,每迭不得多于三塊。
      ⑤.鋼柱腳底板面與基礎間的空隙,應用細石混凝土澆筑填實。

      3.運輸和堆存
      ①.裝卸、運輸和堆存均不得損壞構件并防止變形。堆放物應放置在墊木上。已變形的構件應予矯正,并重新檢驗。
      ②.剛結構運送到安裝地點的順序應符合安裝程序,并應成套供應。
      堆存時,應考慮擴大拼裝和安裝程序的要求。

      4.安裝和校正
      ①.構件安裝宜采用擴大拼裝綜合安裝的方法施工。
      ②.擴大拼裝時,對容易變形的構件應做強度和穩(wěn)定性驗算。需要時,應采取加固措施。
      ③.采用綜合安裝方法時,其結構必須能劃分成若干獨立單元或體系,每一體系(單元)的全部構件安裝完后,均應具有足夠的空間剛度和可靠的穩(wěn)定性。
      ④.需要利用已安裝好的結構吊裝其他構件和設備時,應征得設計單位的同意,同時應采取措施防止損壞結構。
      ⑤.確定幾何位置的主要構件(柱、剛架等)應吊裝在設計位置上,在松開吊鉤前應作初步校正并牢固。
      ⑥.多層框架結構的安裝,每完成一個層間的柱后,應進行校正,繼續(xù)安裝上一個層間時,應考慮下一個層間安裝的偏差值。
      ⑦.已安裝的結構單元,在檢測調整時,應考慮外界環(huán)境影響(如風力、溫差和日照)出現的自然變形。吊車梁和軌道的調整應在主要構件牢定后進行。
      ⑧.設計要求頂緊的節(jié)點,相接觸的兩個平面必須保證有70%緊貼,用0.3mm的塞尺檢查,插入深度的面積不得大于總面積的30%,邊緣最大間隙不得大于0.8mm。

      5. 長春鋼結構的連接
      鋼結構的基本構件由鋼板、型鋼等連接而成,如梁、柱、桁架等,運到工地后通過安裝連接成整體結構,如廠房、橋梁等。因此在鋼結構中,連接占有很重要的地位,設計任何鋼結構都會遇到連接問題。
      鋼結構的連接通常有焊接,鉚接和螺栓連接。

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